NACHBERICHT MIT VIELEN BILDERN: ERSTE ISERNHAGEN CLASSIC OLDTIMER-RALLYE

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    „Wir hatten eine tolle Resonanz auf die erste Veranstaltung“, freut sich der 1. Vorsitzende der Bürgerstiftung Isernhagen, Dr. Joachim Wegener. 39 Autos starteten am vergangenen Samstag, 20. August, am Isernhagenhof zur ersten Isernhagen Classic Oldtimerrallye. „Es waren sogar 40 angemeldet, aber ein Wagen sprang heute morgen nicht an.“ Ins Leben gerufen hatten die Rallye die Bürgerstiftung Isernhagen und der Motorsportclub der Polizei Hannover e.V. im ADAC. Gemeinsam mit dem MSC-Vorsitzenden und ausgewiesenem Motorsportexperten Uwe Karsten und einem fleißigen Orga-Team aus beiden Vereinen wurde eine etwa 140 Kilometer lange Tour durch die Region geplant mit Fragen zur Strecke und den Sehenswürdigkeiten unterwegs sowie einigen Geschicklichkeitsprüfungen. „In erster Linie sollte der Spaß am alten Auto und an der Ausfahrt im Vordergrund stehen“, so Wegener. „Aber wir wollten mit dem Erlös auch engagierte Schüler, Auszubildende und Studenten in Isernhagen unterstützen.“ Das ist gelungen: Dank namhafter Sponsoren sowie durch die Teilnahmegebühren können zwei „Raseneisenstein-Stipendien“ realisiert werden. Bleibt als Resümee der ersten Isernhagen Classic ein Ausblick: „Wir werden das mit Sicherheit wieder machen!“

    Hier ein paar Impressionen:

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    „Und Abfahrt…“ – Das 1303 Käfer Cabrio mit Sven und Birgit von Holt macht sich als erstes Fahrzeug auf die Rallye-Strecke.

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    Tag der offenen Tür: BMW Z1 mit versenkbaren Einstiegslösungen. Eigentlich noch kein Oldtimer aber ein Wagen mit Zeug zum erhaltenswerten Klassiker und deswegen teilnahmeberechtigt.

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    Im normalen Leben ist er Rechtsanwalt – hier glänzte Andreas Kellner mit fachkundigen Informationen zu den Teilnehmerfahrzeugen, wie diesem Triumph Spitfire von 1967.

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    Doppelsieg: Gunther und Finja Lach sicherten sich in ihrem 1923er Bentley 3L Speed Open Tourer den Gesamtsieg und die Trophäe für das älteste Auto im Feld.

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    Mit – fast – 40 Autos (einer konnte nicht teilnehmen, weil er morgens nicht angesprungen ist) bot die 1. Isernhagen Classic ein buntes Teilnehmerfeld.

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    James Bonds Dienstwagen: Aston Martin DB 5 von 1965.

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    Inzwischen auch schon ein Oldtimer. Opel Monza GSE Coupé von 1984.

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    Schön und selten: der französische Facel Vega Facel III mit Michael Morjan und Willi Zinter an Bord.

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    Kontrastprogramm: das „große Goggomobil“ Glas Isar T700 mit 30 PS neben einem Ferrari 348 TS mit 300 PS.

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    Avantgarde: Citroen ID 19 von 1966.

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    Anstehen zum Start.

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    Als ein Armaturenbrett wirklich noch ein „Brett“ war. Jede Menge Holz, Chrom und Leder im Cockpit eines Mercedes 230 SE Cabrio von 1971.

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    Entfernte Verwandte – ganz in weiß: Porsche 911 Coupé neben Käfer Cabrio.

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    Zwei sportliche Bayern: seltener 1600-2 Gruppe 2 Alpina von 1967 neben 3.0 CSL Alpina von 1972 – als Hingucker neben weiteren BMW auf dem Gelände des Isernhagenhofs.

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    Unter den interessierten Blicken der Zuschauer starten Georg-Sebastian und Claudia Vollbrecht in ihrem Mercedes 200/8. Am Ende sprang Platz 2 für sie heraus.

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    Frau am Steuer: Das Käfer-Cabrio US-Modell von 1977 fuhr Katrin Müller-Gerstenberg.

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    Uwe Karsten vom MSC der Polizei Hannover schickte die Fahrzeuge im Zweiminuten-Takt auf die Strecke – hier einen BMW 520 im typischen 70er-Jahre Orange.

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    Alle 39 Teilnehmer-Fahrzeuge starteten von der Rampe auf dem Gelände des Isernhagenhofs.

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    Das Orga-Team von der Bürgerstiftung Isernhagen und dem MSC der Polizei Hannover.

     

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