MESSEPREMIERE IN GENF: DIE NEUE BMW 7ER REIHE

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    Wenige Wochen nach ihrer Weltpremiere absolvieren die Luxuslimousinen der neuen BMW 7er Reihe ihren ersten Messeauftritt in Genf.
    Mit einem umfangreich erneuerten Design, einem weiterentwickelten Motorenprogramm und innovativer Technologie in den Bereichen Bedienung, Fahrerassistenz und Vernetzung will der Premium-Automobilhersteller BMW das Profil seiner Topmodelle im Luxussegment schärfen.

    Die neue BMW 7er Reihe soll mit der Neugestaltung ihres Exterieurs klare Akzente für selbstbewusste Präsenz und verfeinerte Eleganz setzen. Im Innenraum tragen neue Ausstattungsmerkmale, ein optimierter Akustikkomfort und die jüngste Generation des Anzeige- und Bediensystems zum Wohlfühl-Ambiente bei.

    Der repräsentative Status der Luxuslimousinen kommt insbesondere in der Fahrzeugfront zum Ausdruck, die um 50 Millimeter stärker in die Höhe ragt und eine um 40 Prozent vergrößerte BMW Niere und flachere Scheinwerfer aufweist.

    Außerdem wurden Motorhaube und Frontschürze neu gestaltet. Für ein präzises Erscheinungsbild in der Seitenansicht sorgen die nun vertikal ausgerichteten Air Breather und die bis ins Heck verlängerten Zierleisten. Hinzu kommen eine neue Formgebung für die Heckschürze und eine schmale Lichtleiste unterhalb des Chromstegs, der die nun flacher ausgeführten Heckleuchten miteinander verbindet.

    Für besonders exklusiven Stil im Innenraum sorgen die neue Option Exklusivleder Nappa mit erweiterter Steppung und neue Interieurleisten. Ebenfalls neu: die Anordnung der Tasten auf dem Multifunktionslenkrad, die Position der Smartphone-Ablage für kabelloses Laden und die Oberfläche des optionalen Ambienten Lichtakzents. Ebenso wie der Anzeigeverbund aus Instrumentenkombi und Control Display verfügt auch die Fond-Bedieneinheit BMW Touch Command über die Softwareumfänge des BMW Operating System 7.0. Der Funktionsumfang der im neuen BMW 7er serienmäßig beziehungsweise optional nutzbaren Fahrerassistenzsysteme wird um den Rückfahrassistenten ergänzt.

    Das weiterentwickelte Antriebsportfolio der BMW 7er Reihe umfasst ein V12-Triebwerk, das jetzt mit einem Otto-Partikelfilter ausgestattet ist, einen neuen Achtzylinder-Ottomotor und drei Reihensechszylinder-Diesel. Die drei Plug-in-Hybrid-Modelle der neuen BMW 7er Reihe bieten eine gesteigerte Antriebsleistung und mehr elektrische Reichweite. Alle Modellvarianten erfüllen die Auflagen der Emissionsnorm Euro 6d-TEMP (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,5 – 2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 285 – 48 g/km).

    Fotos: BMW

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